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谁来搬走冷链物流头上的三座大山?
   发布时间:2020-9-24   发布人:网站管理员   点击次数:166次
  “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”
  一千三百年前,岭南的荔枝快马加鞭送到长安骊山华清宫内,就成为了红颜误国的把柄,受人指摘。
  今天的我们想要吃岭南的荔枝,似乎是再寻常不过的要求。在手机上下个单,隔天,垫着冰块的泡沫保温箱,装满前一日刚从树上摘下的荔枝,就上门来了。果农们还不停地在抖音上、快手上各种试吃招手:“快来买啊,新鲜的荔枝,不甜不要钱。”
  吃岭南的荔枝早已不算什么了,现在的人们想吃上挪威的三文鱼,泰国的黑虎虾,新西兰的南极犬鱼都不是什么难办的事儿,稍大一点的生鲜超市的冰柜里,成盒的商品任人挑选。
  而这背后支撑的是一条冷链物流系统。冷链,缩短了餐桌和产地的距离。
  从招商证券整理的这个冷链体系可以看到,从生鲜离开种植(养殖)者之后,就一路有冷库冷藏,有各种型号的冷藏车运输,最终送到终端消费者的手中。


 
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